Bagaimana Untuk Meningkatkan Kuasa Motor DC Mikro?

Motor DC mikro biasanya digunakan dalam pelbagai produk elektrik. Mikromotor ialah motor berkuasa rendah. Bagaimana untuk meningkatkan kuasa mikromotor berkuasa rendah sedia ada? Ini harus bermula dari tiga aspek, cara mereka bentuk dan menghasilkan segmen harga ini, dan cara mencipta enjin yang lebih berkuasa. Berdasarkan enjin siap sedia ada, bagaimana untuk meningkatkan kuasa?

Apabila mereka bentuk dan mengeluarkan motor berkuasa tinggi, adalah amalan biasa untuk meningkatkan teras besi, meningkatkan luas keratan rentas belitan, meningkatkan voltan, dan meningkatkan bilangan lilitan gegelung. Boleh meningkatkan kuasa dengan berkesan.

Untuk motor DC mikro yang berfungsi untuk jangka masa yang lama, kuasa output biasanya bukan kuasa maksimum, dan kuasa undian biasanya separuh daripada kuasa maksimum. Sebab utama ialah apabila motor DC mikro sedang berjalan, gegelung menjadi panas dan suhu motor meningkat. Apabila kenaikan suhu melebihi bahan penebat. Apabila suhu bertahan, bahan penebat akan rosak, iaitu motor akan terbakar. Untuk mengelakkan suhu motor DC mikro. Jika ia terlalu tinggi, mikromotor mesti mengurangkan kuasa untuk beroperasi dan tidak boleh beroperasi pada kuasa maksimum. Selain kuasa terkadar, parameter terkadar seperti voltan, arus, suhu ambien dan pelesapan haba memastikan suhu motor DC mikro tidak melebihi standard.

Oleh itu, selagi suhu boleh dikawal dengan baik dan tidak melebihi standard, ia juga boleh dilakukan untuk meningkatkan kuasa mikromotor dengan sewajarnya. Sebagai contoh, untuk mengurangkan suhu ambien, anggaran suhu operasi mikromotor am ialah 40 darjah, dan kuasa boleh ditingkatkan sedikit apabila suhu ambien berada di bawah sifar. Atau tukar kaedah penyejukan, jika yang asal adalah penyejukan semula jadi, tukar kepada penyejukan pengudaraan paksa. Penyejukan pengudaraan cangkang boleh ditukar kepada penyejukan pengudaraan paksa dalaman. Langkah-langkah ini membolehkan enjin berfungsi dengan lebih kuasa dan mengekalkan suhu tidak melebihi standard.

Reka bentuk khusus biasanya pada satu hujung berus karbon motor DC, dan paip pengudaraan dipasang untuk menyambungkan blower, memaksa angin memasuki motor dan ekzos dari hujung motor yang lain. Oleh kerana berus karbon dan komutator ialah komponen penjana haba utama motor DC, udara mesti dibekalkan dari hujung ini.

Peningkatan kuasa motor DC boleh dilihat dari dua aspek, satu ialah peningkatan voltan masukan, dan satu lagi ialah pengurangan impedans motor dan peningkatan arus masukan.