Apakah yang perlu diberi perhatian apabila menggunakan motor sarung aluminium?

Bahan binaan cangkerang motor ialah aluminium. Kelebihannya berbanding cangkerang besi tuang adalah ringan, kekonduksian terma yang baik, pelesapan haba yang baik, bunyi yang minimum dan kestabilan pergerakan yang baik. Penyelenggaraan rutin adalah perlu untuk memanjangkan hayat perkhidmatan motor shell aluminium. Izinkan saya menggariskan isu yang perlu diambil kira semasa menggunakan dan menyelenggara motor shell aluminium.

1. Permulaan: Motor shell aluminium hendaklah diperiksa secara mekanikal sebelum dimulakan, termasuk menentukan sama ada aci berputar adalah fleksibel, sama ada galasnya dilincirkan dengan betul, sama ada kipas dan hud tidak bersentuhan, dan kadar penetapan asas motor shell aluminium, antara lain. Sahkan litar untuk memastikan bahawa petunjuk motor shell aluminium disambungkan dengan betul. Hujung wayar mesti dipaut dengan betul, dan memasang fius sebelum soket motor cangkang aluminium dinasihatkan. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan ujian tanpa beban tanpa beban sebelum mengendalikan motor cangkang aluminium untuk melihat sama ada putaran adalah normal dan sama ada stereng mematuhi spesifikasi. Pembuat stereng motor shell aluminium fasa tunggal telah menyambungkan belitan, dan sukar untuk mengubah suainya sesuka hati.

2. Operasi: Kelajuan adalah malar, bunyi adalah ringan, dan haba adalah mencukupi apabila motor shell aluminium beroperasi dengan betul dengan beban. Walau bagaimanapun, anda harus sentiasa sedar tentang kenaikan suhu kulit aluminium motor. Anda mesti menekan brek untuk menghentikan proses jika anda melihat kepanasan melampau atau kejadian lain yang tidak diingini. Penurunan voltan kebanyakannya dipersalahkan untuk ini. Walaupun belitan tidak akan terbakar serta-merta, haba jenis ini akan memendekkan jangka hayat motor kerana penutup aluminiumnya. Kotak alur keluar dan kapasitor tidak boleh ditenggelami air, dan mesti tiada kerosakan mekanikal. Selain itu, motor cangkerang aluminium perlu berventilasi dengan baik dan kalis lembapan. Tempat perlindungan udara hud tidak boleh disekat, dan selongsong motor aluminium perlu dibumikan dengan betul.

3. Penyelenggaraan: Motor shell aluminium boleh dibongkar untuk penyelenggaraan selepas berjalan seketika, membersihkan serpihan dalaman dan habuk, menambah minyak pelincir (menggunakan gris No. 1 berasaskan kalsium natrium), dan sebagainya. Ia juga dinasihatkan untuk menggunakan penggoncang 500-volt untuk mengukur rintangan penebat belitan; nilai normal tidak boleh kurang daripada 0.5 megohm.

Hubungi kami pada bila-bila masa jika anda ingin butiran lanjut.