Apakah peranan laminasi dalam motor DC?

Sebab utama untuk menggunakan lamina teras dalam motor adalah untuk mengurangkan arus pusar dan kerugian lain dan untuk mengelakkan pengurangan tork apabila motor berjalan pada kelajuan tinggi. Jadi apa yang dilakukan oleh lamina dalam motor? Izinkan saya memperkenalkan kepada anda

Stator dan rotor adalah dua bahagian utama motor DC. Teras toroid termasuk rotor dan slot yang menyokong belitan dan gegelung. Sebaik sahaja teras diputar dalam medan magnet, voltan dijana dalam gegelung, yang menghasilkan arus pusar.

Adalah penting untuk memastikan bahan nipis untuk mengehadkan luas keratan rentas dan mengurangkan kehilangan arus pusar, kerana apabila luas keratan rentasnya berkurangan, arus pusar juga berkurangan. Daripada menggunakan hanya satu bahan pepejal dan besar, teras angker memberikan rintangan yang lebih kuat dengan menggunakan banyak kepingan nipis atau bongkah besi untuk mengurangkan arus pusar. Kepingan besi individu ini dipanggil kepingan dan angker terdiri daripada sekumpulan kepingan.

Teras besi dimagnetkan oleh medan elektromagnet yang dihasilkan oleh stator berputar. Histeresis adalah fenomena di mana kemagnetan ketinggalan di belakang medan magnet. Apabila medan magnet ditarik balik (penutupan enjin), seterika perlahan-lahan dinyahmagnetkan, membentuk litar dengan berselang-seli antara kemagnetan dan penyahmagnetan. Tenaga yang diperlukan untuk memagnetkan dan menyahmagnetkan teras besi bertambah dengan saiz gegelung. Disebabkan kehilangan ini, tenaga terbuang, yang mendorong motor menggunakan lebih banyak kuasa untuk berjalan. Disebabkan oleh kesempitan melampau garis histeresis lamina, teras boleh dimagnetkan dan dinyahmagnetkan dengan tenaga yang kurang. Dalam istilah awam, stator berlamina meningkatkan kecekapan motor.

Di atas ialah motor mikro Vshida untuk anda memperkenalkan peranan laminasi dalam motor DC, maklumat lanjut tentang dialu-alukan untuk berunding dengan kami pada bila-bila masa