Apakah struktur penebat yang kondusif kepada kestabilan prestasi motor mikro?

Untuk produk motor mikro, belitan adalah jantung motor, belitan harus mengekalkan hubungan penebat dengan teras besi dan bahagian lain, dan belitan adalah bahagian utama motor mikro yang menghantar tenaga elektrik. Tenaga elektrik datang daripada bekalan kuasa luaran, melalui wayar dalam belitan, dan dihantar ke cip motor motor mikro. Wayar penggulungan ditutup dengan bahan penebat, yang boleh melindungi wayar daripada faktor luaran seperti kelembapan, hujan, dan lain-lain, dan menghalang litar pintas antara wayar. Seterusnya ialah kandungan struktur penebat gegelung motor.
Struktur penebat gegelung merujuk kepada salutan dan perlindungan bahan penebat dalaman dan luaran gegelung. Ia adalah salah satu struktur terpenting dalam peralatan elektronik seperti motor dan transformer, yang secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan, keselamatan dan hayat perkhidmatan peralatan. Struktur penebat gegelung motor dc mini adalah salah satu faktor utama untuk memastikan operasi yang stabil dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Prinsipnya adalah menggunakan ciri-ciri elektrik bahan yang berbeza untuk membentuk pengagihan medan elektrik tertentu antara konduktor dan konduktor gegelung dan antara konduktor dan cangkang, supaya tidak akan ada interaksi cas antara bahagian gegelung yang berlainan, supaya mencapai tujuan penebat.

Reka bentuk dan kualiti struktur penebat gegelung secara langsung mempengaruhi prestasi dan hayat motor. Struktur penebat gegelung yang sangat baik boleh meningkatkan prestasi, kestabilan dan kebolehpercayaan motor dengan berkesan. Prestasi khusus adalah seperti berikut:
1. Meningkatkan kekuatan penebat elektrik motor. Reka bentuk yang teliti dan pemilihan bahan penebat gegelung yang sesuai boleh meningkatkan kekuatan penebat elektrik motor, mengurangkan arus bocor, dan mencegah litar pintas dan kerosakan motor dengan berkesan.
2. Meningkatkan rintangan suhu tinggi motor. Reka bentuk yang munasabah dan pemilihan bahan penebat suhu tinggi dan tahan haba dengan berkesan boleh meningkatkan rintangan suhu tinggi dan hayat perkhidmatan motor, dan mengurangkan kerosakan dan kegagalan yang disebabkan oleh terlalu panas motor.
3. Meningkatkan kekuatan mekanikal dan rintangan getaran motor. Penggunaan proses penggulungan ketepatan dan bahan penebat berkekuatan tinggi boleh meningkatkan kekuatan mekanikal dan rintangan getaran motor, supaya motor lebih stabil dan boleh dipercayai semasa operasi.
4. Kurangkan kehilangan motor dan bunyi bising. Struktur penebat gegelung yang munasabah boleh mengurangkan kehilangan dan bunyi motor dengan berkesan, meningkatkan kecekapan dan kestabilan operasi motor. Penggunaan bahan penebat berkualiti tinggi dan proses penggulungan boleh mengurangkan kehilangan arus pusar dan kehilangan histerisis gegelung, dan mengurangkan haba dan bunyi motor.

Mengikut persekitaran dan keperluan kerja yang berbeza, reka bentuk struktur penebat gegelung mikromotor boleh menggunakan bahan dan kaedah yang berbeza, seperti penggulungan bersalut, impregnasi penuh, impregnasi tempatan dan salutan organik. Antaranya, termoplastik, resin termoset, kertas penebat, kapas penebat dan bahan lain mempunyai sifat penebat yang baik, dan digunakan secara meluas dalam struktur penebat gegelung mikromotor. Teras berkaitan dengan penebat interturn, penebat tanah dan penebat luaran.

Penebat interturn
Kesan penebat interturn adalah untuk menebat komponen bersebelahan dalam gegelung yang sama dan hanya menahan voltan antara cip. Penebat antara lilitan motor DC yang besar biasanya menggunakan lapisan 0.1mm pita mika pada bahagian luar dawai kuprum kosong, atau secara langsung menggunakan dawai kaca berkembar enamel berkekuatan tinggi. Motor sederhana dan kecil biasanya menggunakan wayar kaca berganda. Dalam kelas F tepi filem motor besar boleh dibuat daripada 0.0Filem 5 mm separuh disusun dan filem itu "disinter" pada konduktor, atau disalut dengan lapisan reben kaca. Separuh motor sederhana dan kecil membungkus lapisan filem 0.05 mm atau "mensinter" filem pada konduktor. Dalam keadaan biasa, penebat antara lilitan hanya bergantung pada penebat yang dibawa oleh wayar elektromagnet itu sendiri, seperti wayar enamel, wayar kaca tunggal atau wayar kaca berganda. Kawat berenamel dawai kaca, wayar tersinter filem polimida dan penebat serba lengkap lain. Penebat interturn adalah penebat yang paling penting dan biasanya lemah dalam struktur penebat motor, jadi dalam reka bentuk penebat interturn harus memberi perhatian kepada pemilihan bahan, dalam proses pembuatan mesti memberi perhatian kepada, wayar harus licin, tiada kilat, burr, dsb., tidak boleh disebabkan oleh ketegangan mekanikal antara penebat lilitan.

Penebat ke tanah
Penebat tanah merujuk kepada penebat utama di luar gegelung. Penebat tanah Penebat utama, menahan voltan penuh antara gegelung dan teras. 1000 motor besar kelas volt: 0.14 mm pita mika alkyd separuh dilipat di sekeliling tiga lapisan. 66{10}} Motor sederhana kelas volt: 0.14 mm pita mika alkyd separuh dilipat dua lapisan (penebat berterusan) atau gulungan mika foil 0.2 mm dibalut dua lapisan (penebat lengan). Filem kelas F motor besar: filem polimida 0.05 mm separuh dilipat di sekeliling empat lapisan. Motor F atau H gred sederhana dan kecil: filem polimida 0.05 mm separuh dilipat sekitar 2 ~ 3 lapisan. Ia terutamanya tertakluk kepada voltan undian motor atau voltan lampau yang mungkin, dan voltan kerjanya lebih tinggi, jadi sifat elektrik, mekanikal dan habanya mesti memenuhi keperluan keadaan operasi motor. Ketebalan penebat ke tanah secara amnya bergantung pada voltan kerja terkadar motor dan sifat elektrik dan mekanikal bahan penebat, semakin tinggi voltan terkadar motor, semakin banyak lapisan penebat ke tanah, atau semakin tebal ketebalan filem cat. Peningkatan ketebalan penebat akan mengurangkan kesan pelesapan haba dan meningkatkan kenaikan suhu. Bagi motor dengan voltan rendah, pertimbangan sifat mekanikal penebat adalah lebih daripada pertimbangan sifat penebat elektrik. Untuk motor voltan tinggi, jika pembalut penebat tidak diseragamkan, ia akan membawa kepada kesan mencelup, dan masalah pelepasan yang serius akan berlaku kerana gelembung dalam lapisan penebat.

Penebat luaran
Penebat yang dibalut di luar penebat tanah adalah terutamanya untuk melindungi penebat tanah daripada kerosakan mekanikal dan menjadikan keseluruhan gegelung kuat dan rata, dan juga memainkan peranan pengukuhan dalam penebat tanah. Penebat luar gegelung termasuk pembungkusan gegelung, sarung dan lapisan penebat. Bahan penebat ini boleh dipilih mengikut keperluan gred dan fungsi yang berbeza. Bahan yang biasa digunakan termasuk filem polimida, penebat plastik bersalut, getah silikon dan tiub pengecutan haba. Peranannya adalah terutamanya untuk melindungi penebat tuan tanah daripada lebam peralatan mekanikal dan menjadikan semua gegelung kukuh dan tidak teratur, penebat utama mempunyai kesan pengukuhan, dan kebanyakan penebat penyumberan luar menggunakan reben gentian kaca.

Dalam proses pengeluaran struktur penebat, pelbagai parameter proses harus dikawal dengan ketat mengikut keperluan reka bentuk untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan struktur penebat. Sebagai contoh, apabila penggulungan, adalah perlu untuk memastikan bahawa ketegangan penggulungan adalah seragam, ketumpatan penggulungan adalah konsisten, dan jurang udara dan bahan asing yang ada di dalam gegelung dikecualikan. Semasa proses impregnasi, adalah perlu untuk mengawal kepekatan dan suhu agen impregnasi, memastikan bahan penebat disepadukan sepenuhnya dengan konduktor, dan mengeringkannya selepas impregnasi untuk mengelakkan pengaruh kelembapan dan meruap pada prestasi penebat.

Di atas adalah beberapa pengetahuan profesional tentang struktur penebat untuk mengekalkan kestabilan prestasi mikromotor oleh VSD Motors. Untuk maklumat lanjut yang berkaitan, sila hubungi kami.