Lapan punca pemanasan motor hab

Motor roda akan menjadi panas semasa operasi yang lama, jadi apakah punca haba dalam motor roda? Hari ini kita akan menganalisis sebab-sebabnya

1. Motor roda lebihan beban

Oleh kerana kuasa beban motor pada asasnya tetap, apabila voltan melebihi nilai undian lebih daripada 10 peratus, kekuatan medan magnet stator dan pemutar akan meningkat, yang akan menyebabkan motor berjalan dengan beban berlebihan. Di samping itu, galas motor mungkin rosak, meningkatkan beban pada motor dan menyebabkan suhu motor hab meningkat.

2. Masalah dengan sistem pendawaian motor

Kimpalan motor roda membawa kepada wayar ini, sambungan wayar plumbum ke terminal, diameter teras wayar plumbum, dan faktor lain boleh menyebabkan sistem pendawaian menjadi panas dan menjejaskan suhu belitan motor roda, yang seterusnya menyebabkan motor menjadi panas. Apabila masalah sebegitu lebih serius, motor mungkin cepat kelihatan terbakar setempat, malah boleh merebak terus ke belitan stator.

3.kecacatan rotor membawa kepada haba

Masalah ini terutamanya memberi kesan kepada motor roda dengan kuasa yang agak besar dan pemutar panjang, dan disebabkan oleh kecacatan tuangan pada pemutar motor itu sendiri, seperti bar panduan pemutar yang terlalu nipis atau patah. Disebabkan oleh kecacatan ini, pemutar menjadi sangat panas semasa operasi, dan haba secara semula jadi dipindahkan ke komponen motor hab, meningkatkan haba motor hab.

4. Masalah sistem galas motor

Semasa pemeriksaan sebenar, didapati bahawa apabila suhu sistem galas adalah tinggi, habanya juga akan dipindahkan ke motor hab; apabila suhu belitan meningkat, ia seterusnya akan memberi kesan buruk pada sistem galas; superposisi kedua-dua masalah akan membawa kepada masalah dengan motor dalam tempoh masa yang sangat singkat. Di bawah keadaan biasa, suhu sistem galas motor hab dikawal pada had yang agak stabil, biasanya sekitar 95 darjah.

5. gris lemah atau gagal

Gris yang lemah atau gagal juga cenderung menyebabkan motor hab menjadi panas. Kecuali untuk motor yang beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi khas, kebanyakan motor beroperasi pada suhu di bawah 70 darjah. Walau bagaimanapun, jika gris tidak mencukupi atau gagal, motor hab boleh beroperasi pada suhu yang terlalu tinggi, yang seterusnya boleh menyebabkan kegagalan di mana galas runtuh dan tahan.

6. Masalah penyapuan pemegun-pemutar

Apabila motor hab beroperasi secara normal, jurang udara antara stator dan rotor harus kekal dalam keadaan yang agak seragam dan stabil. Walau bagaimanapun, jika pemegun dan pemutar mempunyai geseran maya atau masalah geseran sebenar, maka elemen geseran fasa akan menjadi panas, meningkatkan suhu belitan motor daripada setempat ke tahap keseluruhan.

7. Operasi haba motor yang lemah

Apabila motor hab sedang berjalan, peralatan sokongan biasanya menyediakan persekitaran terma yang diperlukan. Walau bagaimanapun, kadangkala, motor akan berjalan dalam persekitaran terkurung atau ruang akan terlalu kecil, yang menghalang haba daripada ditukar, menyebabkan motor menjadi panas dengan cepat. Satu lagi keadaan ialah sistem pelesapan haba motor roda rosak atau paip pelesapan haba terhalang, yang membawa kepada pelesapan haba yang lemah dan menjadikan motor roda panas.

8.kualiti motor itu sendiri

Sesetengah pengeluar mengurangkan bilangan atau saiz tendon pelesapan haba untuk menjimatkan kos, supaya kawasan pelesapan haba motor dikurangkan dan motor roda dengan kualiti substandard dihasilkan. Atau asas motor tidak dipasang dengan kukuh, menyebabkan getaran, mengakibatkan pemanasan geseran.

Di atas adalah punca panas motor hub, saya harap ia dapat membantu anda, untuk maklumat lanjut, sila rujuk Vshida micro motor